作为细分市场的热门车型，亚洲龙确实有着自己的独到之处。让我们还可以看出，让我们的随机调查竟然覆盖了完全不同的年龄阶段和领域，足以看到亚洲龙的魅力所在。当然了，车无完车，原车主们也吐槽了亚洲龙的一些小缺点，比如说导航不是太好用、高速公路状态下稍微会感受到一些胎噪等。但都是些很细节的小问题，瑕不掩瑜，亚洲龙仍旧还可以成为细分市场最值得推荐的车型之一。更长的轴距，再加上mm的车身宽度，使得乘坐空间十分宽敞。在后排，即使是满员乘坐三位身材高大的中年人，亚洲龙也能轻松应付账款，为其提供更舒适的乘坐体验性。内饰方面，新车仍然保持了现款亚洲龙的黑色内饰风格，虽然说不上太过高端豪华，但也算是用了真皮材质和不少软质材料包裹，家用商用都不错，最大的变化就是说后排座椅都采用了红黑相间的双拼色座椅。最新加入的1.5L动力版本也是来自高端技术性的下沉，应用和亚洲龙(参数
图片)同款的直驱式变速箱，发动机液压悬置，再加上平衡轴、独创性的变速箱动态阻尼、发动机进气谐振器三大技术的加持，使其具有40%的顶级热效率和13:1的高压缩比，实现了低油耗和强动力的共享，官方油耗低至5.1L/km，已接近混合动力车型，一箱油能跑公里左右，每一百公里油费2.2元，还可以说是家轿中最省油的车型了。除此以外，在更高配置的Touring尊贵SPORT车型版本上，还配备了阻尼可调式操作系统。在激烈驾驶时，为驾驶者带来更具有支撑的悬架质感，提升整车操控手感，让亚洲龙的潜能得到更充分释放出来。欢迎各位朋友在评论区留言，我们一起讨论！