凯美瑞、亚洲龙是丰田旗下两款销量较火的B级车，其中凯美瑞更是人尽皆知！然而除了凯美瑞和亚洲龙外，在市面上也还有其它销量不错的B级车，比如雅阁，比如奥迪A4L，比如宝马3系，比如天籁，比如红旗H5。其中红旗H5是国产B级车的代表车型，也是唯一一款能够与合资B级进行媲美的车型。然而对于一汽红旗来说，红旗H5之所以能够有如此突出的销量，除了拥有超越同级别的车身尺寸外，还有超高的性价比，以及不错的外观内饰设计，更重要的是品质不差、定位高。今年红旗H5也迎来全新换代，目前全新红旗H5已经全面亮相，现在就差上市时间和售价没有公布了。
全新红旗H5亮相以来，有人说它是小号红旗H9。确实，单从外观来说，跟红旗H9确实有着如出一辙的设计，称之为小号红旗H9也不为过。同时红旗H9身上那套全新设计语言，也确实受到了广大国人的追捧，毕竟在气势方面足够碾压一切同级别对手，而全新红旗H5这国产车也同样太有气势，同样具备碾压同级别的实力。
特别是前脸的气势非常到位，凯美瑞、亚洲龙的前脸在全新红旗H5的面前，就像乞丐与贵族一样。全新红旗H5的整个前脸，不仅气势足，而且端庄大气，像凯美瑞、亚洲龙那种另类的设计风格来说，更符合一个人的正常需求。气势磅礴的垂直进气格栅，以及精致的羽毛式日行灯，还有分体式B字形大灯，这些都是充满气势的地方，总归而言就是好看，比凯美瑞、亚洲龙的前脸好看。
相比红旗H9的车尾造型而言，全新红旗H5的车尾造型气势更有档次，无论是尾灯的设计程度，还是排气管的设计细节，都强过红旗H9，同样也强过凯美瑞、亚洲龙。其中尾灯通过上下横穿进行布局，两边下垂延伸的灯羽，则是红旗叠加而成，点亮后会出现动态式效果，有着十分美丽的效果，比凯美瑞、亚洲龙的尾灯好看百倍不止。当然，全新红旗H5的车尾也是太有气势了，设计感比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级还要突出。
全新红旗H5的车身没有沿用红旗H9的车身，所以也就没有溜背式车顶的加入，同时也没有运动效果的出现，然而这样设计也很好，毕竟红旗H9的溜背式车顶和运动风格，着实拉胯了整车的气质，好在全新红旗H5没有采用这种设计，所以在档次方面表现得十分自然舒展大气，关键商务氛围十分到位，这一点比凯美瑞、亚洲龙突出。
老款红旗H5的车身尺寸本来就不小，但在全新红旗H5面前还是显小了，因为全新红旗H5拥有长近5米的车身长度，实际长度是毫米，相较于比亚迪汉的毫米车身长度来说，已经完全是中大型车的设计标准，凯美瑞、亚洲龙在它面前只能算是“小弟”。还有车身宽度和轴距也不差，分别是毫米和毫米，其中轴距与比亚迪汉也是相同。由此可见，全新红旗H5在空间方面，大致跟比亚迪汉相差无几，所以大家完全不同担心空间方面出现不足的问题。
关于全新红旗H5的内饰，完全与红旗H9的内饰不同，这一点对于一汽红旗来说，缺乏一点家族化设计语言，不如BBA，当然这样是国产自主品牌的常态。整个内饰布局跟奔驰S级的内饰有几分相似，不知道是不是把奔驰内饰设计师给挖过来了，但整个内饰的设计风格还是比较不错的，起码比红旗H9的内饰顺眼一些。倾斜悬浮的中控屏尺寸不小，应该有15英寸以上，下方还有一排小按键，整体质感看着不错，就是不知道用起来怎么样。仪表盘也是液晶显示的，且也是加入当下无框式潮流设计风格，主题显示应该不错。方向盘的用料很厚实，真皮材质握感应该不比红旗H9的差。中央扶手箱的宽度不是很大，同时电子档杆周围没有水杯架，设计细节方面显得比较紧凑。
最后在动力方面已知全新红旗H5将会搭载三种动力，除了常见的燃油动力外，还有混合动力，这算是弥补老款红旗H5在动力上的不足，同时面对凯美瑞、亚洲龙这些有混合动力的车型来说，也不至于毫无还手之力。其中燃油动力分别是1.5T动力和2.0T动力，油电混合动力则是1.5THEV动力，三款动力的功率分别是kw、kw、kw。
相信很多人会比较关心价格定位，目前老款红旗H5的价格定位是14.58w起步，作为换代产品车型，全新红旗H5在价格定位方面应该会有所上升，应该或16w起，当然也有可能是15w起，反正不会跟老款红旗H5的价格定位一样。
总结：通过全新红旗H5的外观设计来说的话，确实足够让人眼前一亮，而且同级别最大的车身尺寸，就是凯美瑞、亚洲龙、比亚迪汉都不敢放肆，加上有气势的外观设计，以及颇有豪华感的内饰，此刻是不是觉得凯美瑞、亚洲龙买早了。未来要是价格定位还是那么低的话，相信全新红旗H5依旧可以成为爆款，甚至比老款红旗H5的销量高都有可能。至于上市时间的话，最快有可能第三季度上市。
您还会喜欢的内容
开特斯拉Model3两千多公里，换小鹏P7，真不想说差距，怕被人骂
五菱全新“老头乐”正式上市，外观超酷，5.58w起步，全系41马力
老是盯着CR-V、皓影多没意思，这SUV7.7w起，满油能跑公里