年，即便是凯美瑞在北美市场已经卖得风生水起，但丰田仍想推出一款比它更宽大、更豪华的车型来弥补中级豪华轿车的市场空白，Avalon出现的原因就是如此。
第一代Avalon诞生于凯美瑞平台，并且作为北美特供车型顺利进入市场，即便后来转回日本本土，但也丝毫不影响它在北美市场热销，年，已经经历了四次更新换代的Avalon第五代车型被一汽丰田引入国内市场，并为其取了个中文名字——亚洲龙。
与雷克萨斯ES相同，第五代亚洲龙由丰田TNGA-K平台打造，作为该平台的旗舰车型，丰田对亚洲龙真可谓是精雕细琢，除了搭配世界领先水平的发动机，更延续着它舒适和不错的燃油经济性表现。
外观
与丰田其他车型相比，新一代亚洲龙在外观上采用了更宽大、更激进的一体式进气格栅以及横穿式多辐条设计，在拉宽了前脸视觉效果的同时，更提升了车辆行驶时的进气性能以及散热效果。
不得不说，TNGA蜂巢概念使得丰田当下所有车型的车身重心更容易贴近地面，不仅更符合空气动力学设计，也保证了车辆在转弯时拥有足够的抓地力，亚洲龙也是如此。
灯光配置方面，亚洲龙前后组合灯、雾灯、后视镜转向灯均采用LED光源，降低功耗的同时，也为夜间行车带来了更高的安全性。
内饰
相较于年轻、激进的外观，亚洲龙在内饰上的设计就显得比较成熟和稳重了，层次分明的中控台分别用到了搪塑、木纹以及皮质材料，座椅方面，不同车型则分别采用织物、真皮以及仿皮包裹。
配置方面，全系标配的多功能方向盘在装配AT变速器的车型上还配备了换挡拨片，此外，7英寸的彩色仪表也是标配，部分车型还加入了HUD抬头显示功能。
复古风格的9英寸的多媒体显示屏保留了很多实体按键，在科技感和操作方面表现一般。
mm的轴距为车内乘客提供了宽敞的空间，除其他因素之外，亚洲龙在NVH方面的表现也是可圈可点，值得一提的是，高配车型装配的全景天窗在海外版车型上并没有配备，不得不说，在中国“摸爬滚打”多年的丰田已经足够了解中国消费者了。
动力配置
动力配置方面，亚洲龙燃油版搭配了两种动力组合，2.0L自然吸气发动机搭配DirectShift-CVT变速箱，以及热效率达到40%的2.5L自然吸气发动机搭配Direct-Shift8AT变速箱。
混合动力版采用丰田最新混合动力技术（THSⅡ），配备热效率达到41%的2.5升四缸自然吸气发动机和一台永磁同步电机，搭载E-CVT无极变速箱。
在当下涡轮增压已经非常普遍的时代，也只有马自达和丰田继续在自然吸气上深耕细作，尽管亚洲龙百公里加速成绩表现平平，但这几款动力配置的平顺性以及远低同级别车型的燃油表现也是亚洲龙的加分项。
总结
年1月20日，一汽丰田亚洲龙从近百款车型中脱颖而出，获得了“中国汽车风云盛典”“年度最佳轿车”的称号，从年3月上市到现在，亚洲龙燃油版和双擎版共计销售了17万辆左右，总体来说，不错的空间和燃油表现是它最大的卖点，安全配置方面，全系标配的10气囊以及L2级别的驾驶辅助功能也不逊于同级别的其他车型，如今再加上“年度最佳轿车”的光环加持，相信亚洲龙未来的销量定然不愁。