在汽车市场要说起最有“含金量”的汽车品牌，我相信丰田当属第一，它不仅是全球利润最高的车企，也是技术最全面口碑最好的车企，我曾经听过巴菲特的一句话，那就是“当大潮褪去，才知道谁在裸泳”，同样把这句话用在汽车市场也是非常贴切的，当下汽车产业飞速发展，越来越多的车企开始成立，很多车企成立的初心并不是抱着做好产品为初衷，而是想割一波“韭菜”，这个现象在新能源领域表现得最为明显，所以在没有核心技术的支撑下，很多车企是真的在“裸泳”，最终也会在大潮褪去之后现行，所以一个车企立足的根本就是技术为后盾，有了傲视群雄的实力，就不怕没有销量以及认可群体，而丰田就是最有代表性的车企，为啥丰田强到没有对手？看了零下40°C的极寒状态测试，我终于懂了。
不过在国内市场说起丰田又不得不谈起一汽丰田，作为丰田在国内的合作伙伴，一汽与丰田可谓是强强结合，一汽丰田坚守丰田的高品质、高耐用性以及高可靠性的基因，并且一汽丰田还导入了丰田全新的TNGA架构，大家都知道，丰田的TNGA架构平台是极高技术的结晶，在安全性、操控性上都有着独特的见解，所以一汽丰田一直以交通事故零伤亡率为目标要求自己，借助汽车的主动与被动安全配置来保驾护航，让一汽丰田旗下的车型用的舒心、开着放心。作为拥有国内唯一一家的TNGA架构工厂，一汽丰田旗下的产品还多次获得海外产品“0不良”的权威认证，不仅如此，一汽丰田获得了销售服务以及售后服务的双料冠军，截止到目前，今年一汽丰田已将售出了63.5万台，总共有了超过万的用户，那么一汽丰田为什么能够在国内这么强？
其实这得从丰田的技术层面说起，丰田的汽车之所以销量出色，卡罗拉是全球的销量冠军，是因为丰田的车型三大件技术成熟，发动机热效率高，高达41%的技术水准一直都是业内的“天花板”，不仅如此，丰田在混动技术上的造诣更是无人能力，很多人都说，世界上有两种混动，一种是丰田混动，而另一种就是其它混动。在当下这个新的时代，混动车型是最符合市场需求以及节能减排的选择，混动版本的车型优势在于它有电机的加持，所以在燃油经济性、噪音、起步加速、平顺性上都比传统的燃油车好，特别是在燃油经济性上，丰田混动可以切真实际的实现一箱油跑一千公里，让你无需为续航焦虑，并且它相比于插电式混动车型它无需充电，就能够体验到电驱的魅力，而在保养、用车方面又和普通的燃油车没有太大的区别，所以这就是它“鱼和熊掌都兼得”的强势之处。
说到这里，很多人就会说，无论是混动车型还是纯电车型，只要有电参与的车型在寒冷状态下就会大打折扣，性能衰减，话是没错，市场上的大部分带有电池的车型都是这样的。但是丰田的混动技术是非常值得认可的，因为我看了极境冰雪一汽丰田“极致混动”驾控汇，这个测试在今年的12月25日，内蒙漠北海拉尔燃情启幕，由一汽丰田旗下的RAV4荣放双擎、亚洲龙双擎以及卡罗拉双擎表演，在零下40°C的极寒中，附着力几乎为零的冰面上驾驶，这几款车的电机可以说是瞬间启动，空调44S即出暖风，实现了电机与引擎的自由切换，即便是这样的寒冷环境下，这几款车的表现依旧是酣畅淋漓，因为冬天就是混动以及纯电车型的一个检验标准，能在这么冷的环境下发挥出色的成绩，足以证明丰田的混动技术是当下非常出色的。
总的来说，丰田是一个技术强企，在技术这一方面，丰田确实做到了没有对手的高度，而一汽丰田就是让丰田把优势在国内发挥得淋淋尽致，它们相辅相成，主打“量产幸福，质享一生”的核心理念，最后以TNGA架构为背书，打造出了能在零下40度环境中游刃有余的双擎车型，可以说这就是丰田强到没有对手的根本原因。不知道你们认为是否如此，那么一汽丰田在你们心目中到底是怎么样的呢？#一汽丰田#