炒了许久的亚洲龙终于有了新的进展，一汽丰田全新产品布局之下将亚洲龙这台中大型轿车推了出来，全新的设计全新的定位吸引不少消费者，此前市场预测的售价与这次丰田公布的售价相差不多，2.5L自然吸气中配车型预售价24.48万，2.5L混动车型标配23.98万，作为一台全新的C级中大型轿车，亚洲龙售价是否合理交给市场评说更有说服力。
亚洲龙属于全新车型，此前主要针对美国市场研发销售，所以在亚洲龙身上更多的是美系车的基因，丰田在当地做了大量的调研，针对美国车主用车习惯以及爱好做出调整，真正意义上来说亚洲龙更像一个挂着丰田车标却有着美系车驾驶感受的一台产品。
大概描述情况，与雷克萨斯ES有所相同，至少在驾驶感受方面与此前的日系车有很大的不同之处。
亚洲龙最大的亮点在于这套动力系统，2.5L以及2.5L混动车型与雷克萨斯ES以及雷克萨斯ESh相同，同样的发动机将会奠定亚洲龙不过的使用感受，而在丰田售价布局上可以看出来，2.5L混动车型会是主要销售版本，混动标配23.98万起售价与同级别车型相比并不算贵，最为关键的是素有在亚洲龙基础上研发而来的雷克萨斯ES，2.5L混动版本要比亚洲龙贵出12万左右。
鉴于此，有着同样可靠性以及实力的亚洲龙2.5L混动，将会吸引更多的消费者。
似乎对于亚洲龙来说，代替皇冠的位置是真切的事实，比凯美瑞更高的定位以及尺寸注定了它适合更高要求的商务车市场，而考虑到雷克萨斯ES目前产能受限不能满足市场需求，在2.5L亚洲龙上市之际，雷克萨斯ES销量不可否认的会受到影响。
当然对于雷克萨斯来说，丝毫不怕友军抢走销量，毕竟当下市场加价两万还需要等待2-3个月才能提车。
亚洲龙未来会抢走一部分雷克萨斯ES用户，更会对皇冠造成很大的冲击，毕竟作为一台流淌着丰田血液的美系车，还是相当吸引消费者。