如果说中高级轿车市场里面哪一款车可以选择，那么一汽丰田亚洲龙是一个值得考虑的对象。
作为一款年才进入中高级车市场的车型，彼时的竞争已经如修罗场般激烈，一汽丰田亚洲龙仅仅用短短几年的时间便证明了自己，累计销量突破30万，打破了B+市场原有格局。
现如今中国汽车市场早已发生翻天覆地的变化，一汽丰田亚洲龙也经历了全新升级，特别在智能、配置、动力方面完成了再一次提升。
据了解，该车官方指导价为19.98万-27.98万元，而经销商在懂车帝上的报价在16.68万-24.68万元之间。也就是说，不到17万就可以拥有一辆B+级轿车。
那么一汽丰田亚洲龙到底有什么亮点，购买的话这么多个版本应该怎么选择？我们接下来详细分析一下，希望能够帮到大家。
设计
作为一辆B+级车型，一汽丰田亚洲龙的目标消费人群对审美是有一定要求的。对于现在一味追求年轻化的汽车设计风潮，一汽丰田亚洲龙的设计师并没有一味追随，而是有自己的独特理解。
一汽丰田亚洲龙的大嘴设计看上去很夸张，不过其通过线条勾勒和材质的搭配，营造出来的不仅仅吸引眼球，还营造出价值感，而不是容易过时的所谓流行设计。
该车还拥有“两极设计”，通过对大灯、进气格栅和轮毂等细节的不同设计形成两种风格。比如2.0L汽油版和2.5L双擎版采用了具有高亮镀铬模块的进气格栅，而2.5L汽油版则采用了亮黑色的蜂窝式进气格栅。
事实上内饰上一汽丰田亚洲龙的设计也很考究，双色的搭配在视觉上能够提升不少质感。
还有一些细节，比如部分车型的车门内板、腿部与中央通道接触的部分都有真皮包裹，大大增加了舒适感体验。
不过无法回避的是，在新能源车普及今天，一汽丰田亚洲龙虽然有12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的多媒体中控屏，但看上去还是比较传统，对于年轻人来说吸引力就不大了。
空间智能
一汽丰田亚洲龙基于丰田TNGA-K高端平台打造，车身长度接近5米（mm），轴距也有mm。
从数据来看已经超越了凯美瑞和雅阁，能够提供更宽裕的后排乘坐空间，这也是B+级车的优势。
而且该车的真皮座椅还有一个很不错的设计，就是它的通风系统。相对于大部分吹风式的座椅通风，一汽丰田亚洲龙采用的是吸附式设计，原理是把乘客身体散发出来的热气吸走，从而避免了吹风时间太长而造成的不适感。
应该说，作为老牌车企，一汽丰田亚洲龙在乘坐空间与舒适感的把握上是很有心得的。那么在智能方面又表现如何呢？
为了抓住年轻用户,一汽丰田亚洲龙搭载了ToyotaConnect智能交互系统，中控屏与仪表盘、HUD可实现3屏联动。
在人机交互方面其实也跟新能源车一样，用户可以通过语音空调温度控制调节、播放音乐以及导航等，做到动口就行。
值得一提的是，一汽丰田亚洲龙的智能互联支持CarLife/HiCar/CarPlay三大主流系统，基本上已经把市面上所有的主流手机都覆盖到了。也就是说，车主可以把自己手机的导航信息、音乐等同步到车机里，实用性较强。
而在智能驾驶辅助功能方面，相比于同级大部车型只有中高配车型才搭载，一汽丰田亚洲龙实现了全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括了车道保持等、主动刹车、车道偏移预警、全速自适应巡航等功能，这一点值得肯定。
动力
一汽丰田亚洲龙推出了11款车型，一共涵盖2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L双擎三种动力配置，选择多样化。
从综合表现来看，一汽丰田亚洲龙的双擎动力更值得