亚洲龙可以说是今年汽车圈一个重量级的话题车型，从一汽丰田的产品规划来看，亚洲龙显然有代替皇冠成为新一代旗舰的意味；
而从广汽丰田的角度来看，这是与凯美瑞打南北车型战略的一台车，同时也是实力强大的竞争对手。
喜欢凯美瑞的消费者，如今买车，必然要受到亚洲龙的影响，因为亚洲龙的售价和凯美瑞有很大的重合部分。
亚洲龙：20.88万-28.98万；
凯美瑞：17.98万-27.98万。
特别是双擎版本可以说是高度重合，可能有些朋友有点懵，这是在“弄啥嘞？”丰田是准备同门互殴吗？
说起亚洲龙，喜欢车的朋友应该不会很陌生，这款车最早是针对北美市场而打造的，并且在北美已经畅销了20年（美版命名：Avalon）可以说是备受欢迎。
如今引进国内生产，亚洲龙和凯美瑞一样，都是基于丰田全新TNGA平台打造的，表面看这两款车的差别不是很大，颇有大众套娃的精髓在里面，不过细细分析的话，还是可以看出南北丰田造车上的差异。
从外观上来看，前脸设计亚洲龙和凯美瑞都采用了丰田全新的设计语言，但是亚洲龙上下连贯式进气格栅，面积更大，气场感也更强，和雷克萨斯的纺锤式前脸可以说是高度相似了。凯美瑞则相对中规中矩一些，个人反倒是显得更有亲和力（可能是小编看习惯的缘故吧）。
其他两辆车差异比较大的就是尾灯了，亚洲龙采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，可以看出一汽丰田还是想在细节设计上突出差异化的。不过外观见仁见智，谁美谁丑，从来都没有一个统一的标准。
第二个差异就是尺寸了，亚洲龙mm的车长和mm的轴距更接近C级车，也就是中大型车，而凯美瑞mm则是一台标准的B级车。
但是根据小编亲身体验来看，前排空间两辆车没有差别，后排空间亚洲龙因为轴距稍长略胜一点点，但差别也不算太明显，至少家用来说，两款车都是完全足够的。值得一提的是，亚洲龙座椅会更柔软些，喜欢沙发的消费者可以