在市区行驶时，油电混合动力汽车的燃油消耗相对较低。这类车辆在低速行驶时主要依赖电动机，而在高速行驶时则电动机与发动机共同发力：
尽管它们节油且运行噪音小，但并不享有绿牌优惠。然而，对于出租车行业来说，混动车因其高使用率而显得更为经济实惠。不过，混动汽车的后期维护成本会相对较高，这主要是因为需要额外维护电机系统和电池系统，同时电动部分的维修费用也不低。尽管如此，混动车还是因其能源节约的特点而受到青睐，只是较小的排量可能导致其在高速行驶时提速略显不足。
对于插电式混合动力车型而言，更换电池组和电动机等部件会增加其后期维修成本。但目前市场上主流的混合动力车型，例如雅阁混动，其电池组的质保期长达10年或20万公里，这使得其日常保养费用与传统燃油车相比显得微乎其微。
插电混合动力汽车由于拥有两套系统，因此其后期维修保养费用会相对较高。像丰田的卡罗拉混动、凯美瑞混动、亚洲龙混动以及雷克萨斯ES的h等车型就是如此。这类PHEV车型需要像纯电动车一样进行充电才能实现低油耗。如果所在城市的充电设施不够普及，虽然PHEV仍能像HEV一样正常运行，但原本的充电需求可能会带来额外的负担。
综上所述，虽然混动车的后期维修费用相对较高，但它们节约能源的优势也是显而易见的。在购买前，消费者需要考虑当地充电设施的普及情况以及车辆的质保期限。同时，也要留意混动车因排量较小而在高速行驶时可能存在的提速问题。