油耗!元92号汽油跑了km。
不带carplay,车机互联不够人性化。
空间尚可。有一点小遗憾,前排空间因为不对称中控,导致副驾驶腿部空间不足,主驾座位倒是感觉很好。后排比老款有凸起了,空间不如老款凯美瑞,和昊锐比起来没有太大提升,甚至后排腿部空间在感官上比昊锐还要短一点,不过对于我们家都是小矮人(没有身高超过1.75米的),没有太大影响。后备箱电池组移到了后排座椅下方,后备箱空间和纯油版一样,婴儿车可以放下,综合来说空间还是可以的
动力】
毕竟25的排量,而且有电动机加持,不用担心动力不足的问题加速表现:动力随叫随到,平顺无比又储备丰富。0-km加速在8.1左右,对于近1.7吨的车重,是很棒的体验了。动力平顺性:因为是ECVT变速结构,没有传统的变速箱,动力转换衔接亳无顿挫极为平顺,关窗情况下,你甚至感受不到电动和汽油的切换。在车速50以下,电量充足的时候是可以用纯电跑一跑的(我妈家离我家5km,我经常用纯电跑完全程);50以上会随着油门踩下去内燃机介入,发动机驱动的同时给电池充电;在上大坡或者速度更快(记不得是90还是km/h的时候,发动机和电动机会共同驱动,车速很快,而且感觉动力储备充足)。这个车的动力在市区和高速都是够用的。
和老款凯美瑞是两个车,甚至让你觉得新款不是太像日系车,方向盘比较重,甚至重于昊锐!间接导致行驶方向稳定性不错。
km加了元92号汽油,0.36元/km,数字说明了一切。唯—次长途km,油耗4.2;市区油耗最低2.8,最高6.5(短距离5km,启动时电池电量严重不足,强制充电),基本上油耗在45之间,非常满意混动系统:电池表现:由于是镍氢电池,浅充浅放,电量表总共8格,不过最低不会低于2格,最高不会高于6格,保证不会电量过低或者过度充电影响电池寿命。加上电池终身质保,所以我没有太多顾虑了。(说明一下,电池终身质保要求每年在有维修保养资质的地点保养的记录,言下之意就是在4s保养了。)
和老款凯美瑞是两个车,甚至让你觉得新款不是太像日系车,底盘不再软绵绵松松散散,感觉还是比较紧绷的,过减速带感觉很扎实,不过昨天我开了连续的坑坑洼洼的水泥路,似乎有点奇怪还是有一点点软,但是很有弹性的感觉。我昊锐在那段路开感觉就比较颠簸。噪音控制:开窗胎噪感人,毕竟是18寸大轮毂,而且发动机声音并不好听·关上窗感觉还不错,反正我都是开着音响开车的。风噪我能够接受,毕竟昊锐掀背车的风噪比一般车都大的。重点说点,发动机强制充电的时候,尤其是停车充电时,踏板的震动感还是比较明显的。有人说新款的隔音水平比老款是略差的。空调:混动空调制冷给力,无需启动发动机,有ηaneo加持,很健康。
设计感十足,年轻化趋势明显,有些年纪大的同事认为有运动风
很独特的内饰设计,比上一代提升了豪华感和科技感。配置体验:多功能方向盘常用按键都在上面,比较方便;抬头显示很好用,对车速了如指掌,混动车转速表显示在HUD,车道偏离预警和定速巡航开启时,显示车在车道中的位置和跟车情况;车道偏离预警,在高速上很实用,在你发呆或者困的时候,纠正车道(先有滴滴滴声音,随即方向盘转向修正),在市区我是把这个关闭的,虽然打转向灯可以不触发自动修正,但是城区道路线太多了,这个功能在城区效果不明显;定速巡航有跟车模式和定速模式,很方便;音响水平一般,汽车音响嘛没多大追求,就听个响,顶配2.5HQ的BL不知道如何;没有carplay,推荐的趣驾精英比较难用,只有导航和QQ音乐功能,投射到屏幕上时画质感人。不过我这种不怎么用导航,听歌都是CD、手机蓝牙、U盘的油腻大叔不在乎这些了。车载电话不错,手机开蓝牙在第一次设置之后上车就会自动连接,可以在中控触摸屏上设置快捷拨号,如果你播放器选择蓝牙音源,上车自动开始用你最近听过的音乐APP放歌(网易云音乐居然可以显示歌词)。大灯是LED的,蛮亮的,驾驶侧大灯高度比副驾侧要低,据说是为了保护对向车道驾驶员,防止晃了对方。可以选择自动远光灯按钮,据说在对向无车的时候会开远光灯,会车自动调节成近光,车过去了再恢复不过没触发过几次。自动大灯的感应系统比较灵敏,进隧道、下地下车库,1秒开灯,同时车内蓝色按键灯亮起,挺漂亮的。不过副作用就是如果天色变暗,你将会发现你的车在大白天也开着大灯在跑,有点智障。
27万上路,虽然有点小贵,但是油耗、行驶质感的体验很值得。总体来说推荐购买2.5HG。
卖车之前也想了很多,定下的需求就是:小毛病少省心(开的时间相对久一点8-12年)、省油、保养不能太贵、保值率相对高一点(昊锐太不保值)、安全系数高、空间尤其是后排空间较大、动力表现在大众18t水平上下的一款B级或C级车。想来想去,比较符合这个达标准的也就是日系车比较多吧,所以就重点选择了三款日系车。(一)选项一:新ESH卓越版。当时最心仪的是雷克萨斯ESH,其次的选项是等待一汽丰田的国产亚洲龙,对第八代凯美瑞当时并没有太感冒。去雷克萨斯店咨询了,当时新ES刚刚发布,店内无现车,可以缴纳意向金,指导价提车(后来等现车到店,雷克萨斯和我说新ES我们市要加价1万,捆绑装潢,等车2个月左右),这样算下来,最低配的ESH卓越版上路要41万多,自己的经济压力大,加上老婆和老妈不允许我买落地总价35万以上的车,遂作罢。(二)选项二:一汽丰田亚洲龙混动。这车其实我一直很