20-30万级的SUV，尤其是在大七座细分市场，广汽丰田汉兰达是一个bug，就算是第四代车型马上要上市了，旧款车型依然非常抢手，甚至仍要“加价”。中国消费者的疯狂，不仅让国内很多人感觉惊诧，连丰田方面也惊掉了下巴，他们也不知道为什么自己生产的平民车型，为何突然之间成了“高档货”。
当然，对于企业有钱赚当然更好，为了满足更多消费者的买车需求，在第四代汉兰达即将上市之际，丰田也决定推行“姐妹双车”战略，之前的卡罗拉和雷凌、RAV4荣放和威兰达等组合都非常成功，这次一汽丰田版的“汉兰达”也将推出。
本来，“汉兰达”本身就自带流量，而一汽丰田又加了一把火。据悉，该车将命名为CROWNKLUGER，中文名“皇冠陆放”。对，你没看错，就是“皇冠”。作为最早进入中国的豪华车品牌，皇冠轿车曾攀上高峰，又跌下谷底，最后无奈退市。
当然，皇冠在中国仍有大批粉丝，品牌影响力仍不可小视。这次，一汽丰田版汉兰达用上了“皇冠”这个颇具含金量的马甲，一方面将定位提升一下，避免与广汽丰田汉兰达自相残杀，另一方面也是用皇冠的名字再收割一波韭菜。
根据目前公开的信息，该车将于4月上海车展亮相，9月国内上市。为了彰显其定位和属性，新车大概率不会悬挂牛头丰田标，而是皇冠LOGO，让多年前的皇冠粉丝情怀可以落地。
皇冠陆放同样基于TNGA-K平台，根据目前一汽丰田申报的外观专利图，新车造型与海外版在售的汉兰达XSE版本（可看作运动版）保持一致。整个造型上最吸引人眼球便是尺寸硕大的下格栅，与亚洲龙有些神似，突出运动感和视觉冲击力。而新车侧面和尾部与海外版全新汉兰达没有太大区别，只是在细节上有所优化。内饰方面也基本和海外版一致，采用科技感比较强且实用性很高的设计思路。
动力上，按照惯例海外版的3.5L发动机肯定不会引进，可以确定的是2.5L油电混动车型将是主打，搭载丰田最新一代的THS系统，以降低丰田的排放积分成本。目前在售的广汽丰田汉兰达主打的是2.0T+6AT，全新换代车型将是2.0T+8AT，相信这个主力的动力组合皇冠陆放也不会缺席。
最后，最关键的就是定价了。目前，国产第三代汉兰达售价是23.98万-32.58万元，皇冠陆放即然顶着“皇冠”的名头，自然要贵一些。汉兰达的七座车型约25万起，那么皇冠陆放在配置和用料上升级一下，加几万合适？（小编觉得可以加3万，你怎么看？）
据悉，一汽丰田皇冠陆放规划年产能大约5万辆，也就是每个月只有辆的货源。参考这供货量，如果七座版起价按28万算，皇冠陆放到底是平抑广汽丰田汉兰达的利器，还是会一起玩饥饿营销，继续让大家加价抢车呢？（HW）