上市被丰田吹上天，号称吊打速腾，如今月销仅台，沦为笑柄！
从去年广州车展昙花一现的“傲澜”，到今年4月正式上市的“亚洲狮”，丰田ALLION终于以小号“亚洲龙”的身份出道！对于这款丰田眼中“战略车型”的市场前景，厂方自然是信心满满；但从上市一个多月的情况来看，似乎并不乐观，此外，虽然有一部分卡罗拉的意向客户对亚洲狮的空间更为满意，但在了解具体价格之后，最终仍然“冷静”地选择了卡罗拉、或卡罗拉双擎！
4月不足辆，丰田亚洲狮不降价的话，这车大概率要凉了？
亚洲狮售价区间为14.28至17.98万元。售价一出，无论消费者还是经销商都大跌眼镜，惊呼面对行业下行的大环境，一款紧凑级轿车卖到近18万元的高价，一汽丰田是真的膨胀了？显然，市场和业界对于这款定价颇高的中国特供车并不买账。据公开数据显示，4月份亚洲狮销量为辆，这样的销量虽谈不上优秀，但也不算差！
我们拿亚洲狮来看，亚洲狮算是丰田给中国市场带来的全新特供车，专属于中国市场的TNGA架构的A+级轿车。当然，对于这款车的实质就不需要多说了，与卡罗拉相同的mm的车宽，生怕别人不知道亚洲狮是从卡罗拉上拉皮而来！
如果再说亚洲狮的价格，14.28万-17.98万，看似还亲民的价格，A+级的尺寸，这个价位就真的只有速腾一款竞争对手吗？如果丰田这么想就真的错了！先不说速腾有些3-5万的优惠，就拿合资B级天籁来说！
以北京市场为例，目前东风日产天籁的终端优惠幅度大约在2.6万元到3.2万元之间。这也就意味着，入手一辆入门版的天籁XE时尚版只需要15万元出头。这是个什么概念呢，丰田的亚洲狮中配版车型，也是这个价格。而搭载2.0T可变压缩比发动机的2.0T车型，在终端市场的优惠过后，入门级车型的售价只需要18万元出头！17.98万都可以入手低配凯美瑞或低配雅阁了！
A+级轿车市场，不仅有同级产品带来的竞争，还有二线合资B级车的压力，别克君威入门版报价已经突破15万，一款A级车、一款B级车，如何选择答案并不难回答。价格将是决定亚洲狮成败的关键，竞争激烈的市场内，向来不讲价的丰田汽车，需要改变营销策略，亚洲狮想要顶着车标，躺着赚钱难度很大。
最后再来看看大众速腾的表现，4月份销量达到了3.2万多辆，第一季度累计超过8.8万辆，在整个轿车榜排行第七名，这是速腾目前的战绩。速腾真正开辟出了A+级细分市场，在同价位基本没有什么竞争对手。
4月不足辆，丰田亚洲狮不降价的话，这车大概率要凉了！对此你怎么看？欢迎大家留言评论吧！