提起混动技术，丰田品牌在业内可谓无出其右。截至当下，丰田混动车型在全球范围内已经累计销量超过万台，是行业内名副其实的混动专家。而结合统计数据，丰田目前在全球的混合动力市场的市场占有率接近90%，每销售10辆混动车，有9辆都是丰田旗下的混合动力产品。让混合动力车型从边缘化逐渐走向主流。
当然，能有这么出类拔萃的成绩，离不开丰田这二十几年时间在油电混合领域的深耕细作。
二十年深耕细作
丰田之所以能在混动领域有如此高的成就，其主要原因还是它超前的战略眼光。众所周知，日本对外来资源依赖程度大，加上在年和年先后爆发的石油危机，使得丰田不得不重视在能源方面的问题。
于是，在其它车企还在专注于传统燃油车的时候，丰田已经快人一步，在年12月便推出了首款搭载第一代THS混动系统量产混动车型——普锐斯。并在混动技术普及的路上已经坚持了20多年。
期间，与丰田齐名的美国通用汽车等众多知名汽车企业在混合动力之路上磕磕绊绊，甚至一度中断了混合动力技术的研发。但丰田却执于混动，本着为用户制造更好的汽车的品牌理念，持续推进混合动力技术和车型。
此外，在中国市场，丰田混动车型布局同样已有多年。并且随着市场的成熟，正逐步得到消费者的认可。就拿一汽丰田亚洲龙双擎来说，其销量占比高达45%，已接近半数。换言之，在亚洲龙的消费者中，有近一半人选择的是混动车型。
丰田THS占领技术高地
亚洲龙双擎等丰田混动车型能够持续热销，究其原因，与丰田更为成熟先进的混动技术有关。在丰田混合动力技术的加持下，车辆综合性能可谓是得到了全面提升。而这点，在亚洲龙双擎上的表现更是尤为明显。
既能让马儿跑，又能让马儿少吃草
众所周知，丰田混动在全球市场的人设就是省油。在用户最