看到广汽丰田9月份的销量后，说实话，还真让人有一些吃惊，单月销量接近10万台，虽然说不是广汽丰田最好的成绩，但这样的销量足以让不少竞争对手心生羡慕了，毕竟，这只是丰田在中国市场里面一家车企的销量，如果再加上一汽丰田的销量，就足以媲美比亚迪9月超20万台的销量了。
对于广汽丰田大家基本上都不陌生，旗下的凯美瑞、雷凌、汉兰达和赛那等车型，在各自所属的细分市场中都有着不小的影响力，尤其是市场定位中级轿车的凯美瑞，新一轮中级轿车的较量就是从第八代凯美瑞开始的，自从第八代凯美瑞在中级轿车细分市场中兴风作浪，就激起了雅阁、迈腾、天籁和帕萨特以及亚洲龙等竞品的市场斗志。
根据公开的销售数据显示，广汽丰田9月销量为台，今年1-9月累计销量达到了台。从目前的销量来看，按照这样的势头发展下去，广汽丰田年突破万台的销量，应该是没有什么难度的，毕竟，今年还有三个月的时间可以用来冲刺，对于广汽丰田来说，单月销量保持着8万台以上应该是十拿九稳的事情。
具体到的车型销量，9月份，凯美瑞月销台，今年1-9月累计销量台。凯美瑞9月销量虽然落后于比亚迪汉台的单月销量，但在累计销量方面还是要高于比亚迪汉，更高于雅阁、天籁、亚洲龙和迈腾等竞品，暂居中级轿车销量冠军。
目前，凯美瑞累计销量高于比亚迪汉1.9万台左右，但9月销量比亚迪汉比凯美瑞多出了台，从种种迹象来说，凯美瑞能不能保住年度中级轿车销冠，目前来说还是充满了变数，毕竟，市场定位是C级轿车比亚迪汉，有着B级轿车的价格，越级竞争的优势也非常的明显。
雷凌家族9月销量为台，今年1-9月累计销量达到了台。市场表现方面还可以的，但是，相比朗逸、轩逸和比亚迪秦家族来看，销量方面的差距还是很大的。凌尚就不用多说了，给人一种扶不起来的阿斗之感。说实话，广汽丰田旗下轿车领域有凯美瑞和雷凌支撑着就足够了。
SUV领域，广汽丰田布局的车型不少，既有我们熟悉的汉兰达，也有威兰达和锋兰达等，9月份，汉兰达月销台，今年1-9月累计销量为台，市场表现不错但失去了细分市场的销量冠军，但仍然是大中型SUV细分市场中的标杆车型，这一点应该是没有什么好争议的吧。
上个月，威兰达和锋兰达也都实现了月销过万，各自的销量分别为台和台。今年前九个月威兰达累计销量突破了10万台，虽然销量方面落后于本田CR-V、哈弗H6和比亚迪宋家族，但在紧凑型SUV细分市场中，依然是不少竞品羡慕的对象。
MPV领域广汽丰田布局的有赛那，该车9月销量台，今年1-9月累计销量为台。作为别克GL8强有力的竞争对手，丰田赛那目前的市场表现不错，但在销量方面仍然没有太大的突破，看来，要想登上中高端MPV销量冠军，丰田赛那还有很长一段路要走。你说呢？
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