提起丰田皇冠，我想70后和80后对于这台车记忆尤深，曾经作为当之无愧的豪车，有着与宝马五系，奥迪A6L同等的地位，拥有一台皇冠成为不少年轻人的梦想。即便曾经的辉煌无法为现在的低迷所保驾护航，然而曾经的皇冠依旧是车迷心中不可撼动的经典。时间回到十年前，正直12代皇冠，其凭借着强大的品牌号召力和扎实的功底，售价一度高达四十多万元，但销量依旧超越了奥迪A6L，成为销量冠军，就连宝马五系也难与之匹敌，在市场中有着极高的威望。
丰田皇冠如今十年过去了，经过风霜的洗礼，英雄迟暮，如今的皇冠早已不及当年，产品竞争力远不及当年，市场份额一度被奔驰宝马奥迪所瓜分。售价也一路拉低，起售价仅为25.08万，且与同门凯美瑞、亚洲龙有着较大的价格重叠区间。有人说十年前的12代皇冠是最经典的皇冠，也是最受欢迎的皇冠，那10年前开丰田皇冠的人，现在都喜欢开什么车？这三位车主给出答案。
12代皇冠第一位车主：雷克萨斯ESH
在不少老车主眼中，皇冠的经典是奔驰宝马奥迪带来的科技感，豪华感所无法代替的，秉承着对丰田皇冠的致敬，即便换车也要换与同等地位价值的丰田车型。雷克萨斯ES作为丰田旗下的豪华品牌，首先在地位上，与BBA几乎持平，不相上下。同时也代表着丰田最新的技术，在质量可靠性与品控上更加优秀，ESH更是其精髓所在。
雷克萨斯ESH外观上，雷克萨斯ESH纺锤式的中网进气格栅搭配犀利的灯光组，霸气十足。修长的车身和尾部造型经久耐看。即便没有5米的车长和超3米的轴距，但舒适性无可比拟。动力方面由2.5L加88KW的电机组成，虽然动力并不是其强项，但却非常实用，开起来不骄不躁，这也正是老一代皇冠车主的驾乘感受。同时在燃油经济性以及安全性上有着非常不错的表现。
雷克萨斯ESH第二位车主：宝马5系
时光冉冉，今天的皇冠与当年不可比拟，还有一部分车主换车后或许更喜欢有纯粹驾驶乐趣的车型，同时对于舒适性、品牌也有更高的要求，宝马五系是一台非常不错的选择。作为一台豪华车，从皇冠换到宝马五系上也不会太失颜面。张扬大气的外观更像是一张社交名片，与当年皇冠有着同等价值体现。内饰豪华感十足，非常有科技感，同时也能彰显自己的品味。
宝马五系在定力方面，宝马五系搭载2.0T高低功率或3.0TL6发动机，其2.0T发动机最大马力匹，同时匹配8AT变速箱，相比之前的皇冠，更加有驾驶乐趣，可在7秒内完成百公里加速。前双叉臂后多连杆独立悬架，再加上一流的底盘调校工地，有着更加优秀的操控性能和舒适性。
宝马五系第三位车主：奔驰S级
十年前，能开上皇冠的车主都不是普通人，其四十多万的售价就可见车主有着较为殷实的家境。随着时间的推移和自身财富的不断积累，皇冠早已不能担起重任，而奔驰S级才更加符合当然的形势。奔驰作为国内豪华车型的标杆，S级更是其精髓所在，象征着尊贵的身世与高尚的品味。因此，成为不少成功人士的首选对象。外观精致典雅，稳重大气，同时内饰极具奢华，用料上乘。相比曾经的皇冠，带来了更多豪华气息。
奔驰S级都说开宝马坐奔驰，奔驰最重要的还是在于其乘坐感上，其mm的轴距带来了丰富的内部空间。得益于顶级的品控和做工，带来了更加舒适性的享受。其搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大马力可达匹或匹，不同于之前皇冠的平顺性调校风格，奔驰S级更加激进一些。在华丽的外观下却有着躁动的“心”。
奔驰S级10年前开丰田皇冠的人，现在都喜欢开什么车？这三位车主给出答案。总的来说，十年前，皇冠的地位与今天宝马五系和雷克萨斯ES保持在同一级别，只不过宝马依旧是那个宝马，而皇冠却不再是那个经典的皇冠。而在今天，曾经的皇冠车主或许更愿意选择豪华的继承者雷克萨斯ES，同级别的宝马五系，甚至更高的奔驰S级。你认为呢？
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