大蕊来了，据一汽丰田官方公布的信息来看，他们已经在部署B小改以及HEV车型导入的计划了，目前打算将在天津进行实际的批量生产，预估的的生产量将达到六万辆。这家工程目前主要是生产亚洲龙和奕泽IZOA两款不同的车，而不久之前奕泽IZOA出口的海外版本进行了改款，销量还不错。于是丰田官方就决定继续在原版车上进行改动，也就是说，B就是新款奕泽IZOA，变动最大的是动力源和耗油量上，下面会给大家仔细说一下具体的变动。
首先是从外观上来看，新款奕泽IZOA的车头部分会更紧凑一些，因为本身就小型SUV的车型，所以原本的车头是比较宽大的，就会显得比较笨重。重新设计之后的车头就缩小了一点，还是好看不少了。其次它底部的进气格栅也比之前小，然后更突出了车头标志的位置，没有之前老款的那么粗犷，显得比较大气一点。车灯的形状也有点改变，前部是细长凌厉，后面比较粗犷，很有层次感。另外，部分版本的奕泽没有雾灯，在南方多雨多雾的天气可能就不太好了。
接着再来看看新款奕泽IZOA的侧面，车身流畅，搭载/60R17规格轮胎，溜背式车顶，更具运动感，更具个性化。车窗部分的线条和框架也比较分明一点，形状也还是老款的样式。尾部立体感很强，保险杠的比较突出，特别是尾灯很有自己的特点，辨识度很高。排气采用的是隐藏式单出。
接着是新款奕泽IZOA的内部装饰，它采用了更大更清晰材质的悬浮式中控屏，然后位置也会比较靠操控系统的上侧，能很好地迎合人的视线目光，看起来不会那么累。档位切换的位置是设计成了线条的模式，会让驾驶员更舒适地开车。内部座椅的也是换成了比较软和耐脏的款式，整体还是采用了黑色，就比较酷一点的感觉。
最后是新款奕泽IZOA最大的变动，那就是它的动力系统，采用了2.0L混动系统+CVT的组合。它的动力更充足，而消耗的油量更低了，百公里油耗接近4L,估算可能是0.25元一公里，真的是性价比很高了。
一汽丰田已经着手开始新奕泽国产化进程，价格应该也不会太贵，毕竟一汽丰田的这款B的主要目标是中低档消费群体。好啦，本期内容就到这里，我是大蕊，欢迎下期再见。