皮实耐用省油的B级车自然少不了丰田车系的座位。很多人都在纠结到底是买一汽的亚洲龙还是买广汽的凯美瑞，二者都是丰田旗下的B级车，妥妥的双胞胎兄弟。有传言说，亚洲龙要比凯美瑞高一个档次，我是不同意这种观点的，亚洲龙是北美特供车，是专门为美国人开发的车型，当年说它高级是因为踏在北美市场上用上了连续上了四年沃德十佳的V6发动机加8AT变速箱这一套动力总成，但这套总称并没有用到国产化的亚洲龙中，自然也就高级不到哪里去。
国内在售的亚洲龙跟凯美瑞的动力系统一模一样，都是2.0、2.5汽油版和2.5油电混动版三个动力配置。亚洲龙在车身尺寸上确实比凯美瑞有优势，大了一圈，导致其起步价格和顶配车型价格都要比同样配置的凯美瑞贵2万，有利必有弊，这也使亚中龙的操控没有凯美瑞来的快和准。
亚洲龙轴距比凯美瑞多了近10公分，使其后排腿部空间要宽大一点，但由于其采用了溜背造型，牺牲了部分后排的头部空间，所以在空间体验上两车差距不大。亚洲龙的底盘调校、座椅舒适度是要好过凯美瑞的，因为亚洲龙采用了一套悬架软调节系统，使其过坑洼地带的滤震性要好过凯美瑞，噪音控制也要更好。
亚洲龙主打的是沉稳大气，适合商务用车。凯美瑞个性时尚，对于以家庭用车为主的消费者来说，性价比更高。最关键的是凯美瑞主动安全系统已经升级到2.0版本，亚洲还是1.0版本，使得凯美瑞在过弯、定速巡航方面要更加稳定。凯美瑞年便进入中国，其市场认可度、保值率都要好于年才进入中国的亚洲龙。配件零整比方面看，凯美瑞要秒杀亚洲龙，亚洲龙一对前大灯的维修费高达2万元，而凯美瑞只需元。需求决定一切！