自年第一代雷克萨斯ES面市以来,其在国际市场上便成为了“豪华、优雅、舒适”的代名词。如今,基于丰田TNGA架构下GA-K平台重新打造的雷克萨斯ES,更是以低调的豪华感和出众的品质深受消费者市场的青睐。
而与雷克萨斯全新ES诞生于同一平台的亚洲龙,在车型架构和品质感的打造上也均向雷克萨斯ES看齐,其双擎版的参数更是能够比肩雷克萨斯ESh。不过亚洲龙双擎版的具体表现如何,对比一下便知。
单从外形上来看,受丰田TNGA架构的影响,亚洲龙与雷克萨斯ESh整体的设计风格都大胆出色,不过两车的前脸设计各有特点。
亚洲龙的前脸部分采用的是“品”字型进气格栅的设计,搭配三眼式前大灯,
使其更显帅气。同时,亚洲龙还全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等配置,凸显了作为旗舰车型的品质感。
雷克萨斯ESh在前脸部分的设计上也极具辨识度,纺锤式进气格栅显得个性十足。而在前大灯的设计上,雷克萨斯则比亚洲龙更显犀利,不过二者的灯光配置完全相同,在豪华感上的表现不相上下。
车身尺寸上,亚洲龙更是有着媲美雷克萨斯ESh的尺寸,除了宽度和高度有细微的差距,两车在长度和轴距上的表现一样。
而在车身侧面上,亚洲龙采用了“溜背式”的车身设计,整体更显优雅、灵动。其侧面还运用了双腰线设计,车门处的“内凹设计”则严格按照了空气动力学的设计,既显得时尚,又带来了实用性。
而雷克萨斯ESh车身侧面也极具动感气息,线条自车头延伸至车尾。相对紧凑的收尾设计,也让它与亚洲龙相比更显运动,不过也少了一定的延伸感。
至于在内饰设计上,亚洲龙与雷克萨斯ESh在豪华感上的塑造都表现出了它们高品质的一面。其中,亚洲龙采用了大量的真皮添加透气设计和独特的绗缝,不仅带来细腻的触感,还提升了整体内饰的品质感。而雷克萨斯ESh也采用了大面积的真皮包裹,在质感上也同样出色。
不过,两车内饰最大的不同在于,亚洲龙所采用的一体化独立显示屏的设计让车内更显科技感,而雷克萨斯ESh所采用的设计和风格则更偏向运动感。
除此之外,亚洲龙双擎版本的动力表现更是让人感到惊喜。通过数据便可发现,亚洲龙双擎版本与雷克萨斯ESh有着旗鼓相当的动力输出。
而这主要得益于亚洲龙在动力系统上搭载了与雷克萨斯ESh相同的2.5L发动机+电动机的组合,可输出kW的综合功率。同时匹配相同的E-CVT变速箱,操控感上两车也拥有着一致的表现。
写在最后
从亚洲龙双擎版的整体表现上来看,其产品力不容小觑,作为一汽丰田旗舰车型,亚洲龙主攻的是B+级车型市场,虽然在价格上与雷克萨斯ESh有着10+万的差距,但在品质感与豪华感的塑造上,却有着不逊色于雷克萨斯ESh的实力。