4月24日，一汽丰田亚洲狮ALLION、RAV4荣放双擎E+宣布西南区域上市。
从外观来看，亚洲狮采用丰田最新的家族化设计，其原生的造型语言更趋近于B级车。从正面来看，前脸造型更接近亚洲龙豪华版的设计风格。在中网上方、机盖下方的位置，通过黑色进气口和大灯的一体化设计，呈现出机盖悬浮的既视感，提升了运动气质并增强了横向张力。而前格栅和前包围都有明显的折角设计，也让亚洲狮在拥有和亚洲龙相近的造型语言基础上显得更加凌厉。
亚洲狮侧面造型大气高级，轴距长度达到mm。前后门面积都较常规A级车的更大，且后门比例更显修长，轮圈提供了16、17、18英寸三款。车窗四周以银色镀铬饰条进行修饰，这也是以往丰田车型体系里在亚洲龙这个级别才会提供的。
内饰方面，亚洲狮在包括方向盘、门板内侧和中控扶手位置等位置采用了大面积的皮革包裹。座椅风格是年轻人喜欢的运动型座椅，且缝线和撞色的设计提升了高级感。此外亚洲狮提供了12.3寸全液晶仪表，后排独立空调出风口和双USB接口。
在动力方面，亚洲狮基于TNGAGA-C平台，搭载与亚洲龙相同的TNGA2.0LDynamicForce发动机和模拟10速DirectShiftCVT变速箱，这款发动机也见于雷克萨斯ES。所以亚洲狮的动力总成是来源于丰田B级产品，规格高于A级。
RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA2.5L插电式混合动力系统，装备了18.1千瓦时容量锂电池，纯电续航里程高达95km，整车在满油、满电的状态下标称最大续航里程突破了km。PHEV车型的主驱动电机在RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%，达到了kW，使零百加速成绩达到7.4秒。另外，RAV4荣放双擎E+搭载了E-Four电子四驱系统，并拥有5.5米的最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩:0~20:80）。
一汽丰田汽车销售有限公司西南区域市场总监范京汉表示，亚洲狮的登场，不仅填补了一汽丰田产品线空白，更深入切合用户“痛点”；而RAV4荣放双擎E+的加入，则意味着“荣放家族”实现了燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）动力形式的全覆盖，同时也标志着一汽丰田SUV家族进*新能源市场，进一步提升一汽丰田和荣放家族的市场竞争力。
范京汉透露，目前一汽丰田正全面推进“TNGA强化战略”，一方面加速丰富TNGA产品矩阵，针对不同购车需求细化产品；另一方面，在以数字化手段提升用户体验上也在发力，同步连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP将正式上线，这款APP将构建车主从看车、订车、买车、控车、养车、换车的全生命周期，促进各个环节中的价格、品质、信息、服务透明化，提升体验感。
文
密斯特张
图
作者实拍