最近丰田公司，因为旗下的雷克萨斯垄断行为而被罚款多万元，可惜被罚款之后呢，人家雷克萨斯据悉还是在年销售新阶段，依旧在全国各地的经销商网络之中还存在加价行为。乃至于丰田在华的两大合资公司：一汽丰田和广汽丰田旗下的热门车型都存在着疯狂而旷日持久的加价行为。
笔者最近去到了老家二线省会城市的一汽丰田4S店，对于混合动力版的亚洲龙，一汽丰田4S店经销商还“当个宝贝”，他们认为亚洲龙混动版和豪车雷克萨斯ESh非常一致，不仅仅长宽高、轴距、三大件、平台、技术乃至于隔音和配置，其实这两款车都几乎一致！于是，人家雷克萨斯ESh普遍在终端市场需要加价3万元人民币，于是，非豪车的一汽丰田亚洲龙2.5L+E-CVT油电混动版竟然被店内销售告知：必须加价1万元竞品装潢费才准提车，此外没有现车，还得等到一个月之后！笔者瞬间来气了，一个月之后可不年都过弯了，我等元宵节提车吗？此外，加价1万？凭什么呢？
笔者就是感觉到2.0L+CVT特供版亚洲龙动力不足，高速码之后超车乏力，动力储备比较弱势，动力这动力车主可以不使用，但用起来你不能没有！毕竟即便是最弱动力版的亚洲龙2.0L整备质量已经突破到了1.6吨，车身长度突破4.97米，这个版本专门为了走量和拓展亚洲龙家族市场而准备的，大有替代一汽丰田皇冠的市场地位趋势。
笔者询问了店内销售和买了同款车型的网友，他们纷纷表示：2.0L版的亚洲龙普遍可以现金降价元钱，几乎等于没任何降价，因为车价可是19.98万起步，同价位的混动版雅阁都已经终端现金优惠超1.2万元；第二款则是2.5L+爱信8AT中配版亚洲龙，此版本特别适合那些热爱纯机械、大马力自然吸气车型的车主，普遍优惠仅仅只有元而已；最后则是今天的主角亚洲龙混动版，即便是旗舰版29万元的版本，也得需要强制要求加价1万元购买店内所谓的“精品装潢大礼包”。
笔者询问了销售和经理，能不能不买这么一套所谓的一万元“精品装潢大礼包”？结果，销售突然来了一句：“先生呀，不是我们不愿意降价，而是我们店内的亚洲龙混动版，需加价1万精品装潢费行为是厂家规定的！”以前笔者说什么也不会相信，认定这仅仅是“周瑜打*盖，一个愿打一个愿挨！”是非常单纯的市场经济行为，还有是因为丰田品质和均衡性做得真心很出众，安全性更是完胜同级别大众新款帕萨特、迈腾、雅阁！
曾经笔者幼稚以为丰田旗下的汉兰达、混动亚洲龙、雷克萨斯等车型的加价是中国消费者因为过于热爱这些品牌这些豪车，自愿掏出来的钱自愿被宰被加价，但最近的雷克萨斯被罚款多万元时间才知道，原来另有原因。中国车市还是大体处于卖方市场，国人想要平价买车买丰田热门加价车，依旧还是任重而道远！