车本身油耗不高，然后后期维护的成本也不高，毕竟四年十万公里的基础保养的费用不用出，然后小毛病的话，目前我也没看到，很让人省心的车。后期想卖的话也可以，大品牌的车保值，也更好卖一些，综合算下性价比还是很高的。
外观大气稳重，内饰豪华突出，这是我选择亚洲龙的两个最主要的内需因素。应该是得益于最新一代的TNGA架构，我在驾驶亚洲龙的时候，给予了我之前在日系车中找不到的那种融入式的驾驶体验。论豪华可以与同门的雷车ES媲美，论外观，年轻和大气拿捏得恰到好处，论价格，又极具性价比，就是以上种种原因让我选择了亚洲龙。
1、空间和动力
将近5米的车长已经给予到后排充足的乘坐空间了，前排调整至合适位置，后排翘个二郎腿也是相当的轻松。就是后排中间凸起的那里，有一些不舒服，其他都挺不错的。
动力一点都不用担心，丰田最新的心脏，轻踩油门随便超车，因为混动，起步比其他的燃油车更快一点。刚买了车就跑了一次长距离的高速，总的来说，感受还是很不错的，高速上以后动力不会出现后继乏力的感觉，再踩油门仍然有动力。
2、操控与油耗
虽然有着近5米的车身，但是匹配的时候TNGA架构下的底盘，转弯半径不大，方向盘的话，指向没有虚位，避震偏软，可能是我开惯了SUV，开轿车一时没有适应，总之，亚洲龙的调教是偏向家用舒适的。
目前还在磨合期，基本上是5.3到5.8之间徘徊。油耗不好，高速上匀速行驶的时候，油耗也有到5的时候，油耗水平还是可以的。
3、舒适性及外观内饰
舒适性不错，噪音控制是同级别中偏上的，空调制冷的话，现在还没体验过，估计过段时间就要体验制热了，悬架减震还是比较舒服的。
买这车真的是冲着外观去的。外观真的是相当的大气，有别于全球车型的凯美瑞，亚洲龙更符合国人的审美，想要大气的外观同时也不想车显老，亚洲龙真是这样一道菜。微微熏黑而又带有强烈立体感的车尾灯，修长而重心低的车身，犀利的大灯和让人一见难忘的大嘴都是加分点。
内饰我必须给满分，亚洲龙的内饰是很有阿尔法内饰的豪华感。类香奈儿花纹的针织车门板，优雅的配色以及宽敞的空间，让人感觉坐在头等舱。中控设计独特而又有序延伸，方向盘握感舒适，座椅柔软，这一切都是我在同级别车型中难觅踪影的。
文末点评：
亚洲龙让我最满意的地方当属它霸气的外观了，夸张的大嘴，贯穿式设计的车尾灯，极具轮廓感的车头线条以及修长的车身，真的彻底被这一身的大气元素吸引过去了，买亚洲龙就是冲着它的大气的外观和豪华的内饰去的。
亚洲龙真的算是丰田的良心出品了，最不满意的地方我想目前是用车依然有较大的新车气味，同时开起来是有种轻快的感觉，我个人是更喜欢稳重的底盘。